د جامدو ټایرونو د ذخیره کولو، ترانسپورت او کارولو په جریان کې، د چاپیریال او کارونې عواملو له امله، ډیری وختونه په مختلفو درجو کې درزونه په بڼه کې څرګندیږي. اصلي لاملونه یې په لاندې ډول دي:
۱. د زړښت درز: دا ډول درز عموما هغه وخت رامینځته کیږي کله چې ټایر د اوږدې مودې لپاره زیرمه شي، ټایر د لمر او لوړې تودوخې سره مخ شي، او درز د ټایر ربړ د عمر له امله رامینځته کیږي. د جامد ټایر کارولو په وروستیو وختونو کې، د غاړې دیوال او د نالی په ښکته برخه کې به درزونه وي. دا حالت د اوږدې مودې انعطاف او تودوخې تولید پروسې په جریان کې د ټایر ربړ طبیعي بدلون دی.
۲. د کار ځای او د موټر چلولو د ناوړه عادتونو له امله رامنځته شوي درزونه: د موټر د کار ځای تنګ دی، د موټر د ګرځیدو وړانګې کوچنۍ دي، او حتی په ځای کې ګرځیدل کولی شي په اسانۍ سره د نمونې د نالی په ښکته برخه کې درزونه رامینځته کړي. د 12.00-20 او 12.00-24، د فولادو د فابریکې د کاري چاپیریال محدودیتونو له امله، موټر ډیری وختونه اړتیا لري چې په ځای کې وګرځي یا وګرځي، چې په پایله کې په لنډ وخت کې د ټایر په ټریډ نالی کې درزونه رامینځته کیږي؛ د موټر اوږدمهاله ډیر بار کول ډیری وختونه د غاړې دیوال په ټریډ کې درزونه رامینځته کوي؛ د موټر چلولو پرمهال ناڅاپي سرعت یا ناڅاپه بریک کول کولی شي د ټایر د تیریدو درزونه رامینځته کړي.
۳. ټراماتیک درزونه: د دې ډول درزونو موقعیت، شکل او اندازه عموما غیر منظم وي، کوم چې د موټر چلولو پرمهال د موټر لخوا د بهرنیو شیانو د ټکر، ایستلو یا سکریپ کولو له امله رامینځته کیږي. ځینې درزونه یوازې د ربړ په سطحه کې رامینځته کیږي، پداسې حال کې چې نور به د جسد او نمونې ته زیان ورسوي. په سختو قضیو کې، ټایرونه به په لویه ساحه کې راښکته شي. دا ډول درزونه ډیری وختونه د ویل لوډر ټایرونو کې پیښیږي چې په بندر او سټیل ملونو کې کار کوي. 23.5-25، او نور، او د سکریپ فولادو ټرانسپورټ وسایطو 9.00-20، 12.00-20، او نور.
په عمومي ډول، که چیرې د نمونې په سطحه یوازې لږې درزونه وي، نو دا به د ټایر خوندیتوب اغیزه ونکړي او کارول یې دوام کولی شي؛ مګر که چیرې درزونه دومره ژور وي چې مړي ته ورسیږي، یا حتی د نمونې جدي بندښت رامینځته کړي، نو دا به د موټر نورمال چلولو اغیزه وکړي او باید ژر تر ژره ترمیم شي. بدل کړئ.
د پوسټ وخت: ۱۸-۰۸-۲۰۲۳